Maserati Boomerang, 1971 yılında İtalyan otomobil üreticisi Maserati tarafından tasarlanan bir spor arabadır. Sprandim ve Vignale tarafından tasarlanmıştır. Boomerang, değişiklik göstermeyen tek üretim prototipi olarak kabul edilir ve üretim sürecinde kullanılmamıştır. Bu araba, Maserati’nin yüksek hız performansını göstermek için tasarlanan, klasik, sınırlı sayıda spor otomobili olarak gösterilebilir.
Boomerang, özellikle fiziksel olarak göze çarpmak için tasarlanmış bir araçtır. Araba, sürekli tasarımı kullanılarak kompakt ve çok teşhirci bir şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca, her zaman üzerinde durulan özellikleri sadece çift koltuk olan bir gövde ve eşsiz, göz alıcı çizgileri olan bir tasarımı kullanmıştır. Arabanın üzerinde, Maserati logosu ve diğer özellikleri olan bir çok dekorasyon bulunmaktadır.
Maserati Boomerang 1971, 5.3 litrelik V8 bir motora sahiptir. Motorun verimliliği, araba 190 km/s hıza ulaşmasını sağlamıştır, ancak güvenlik konuları nedeniyle araba prototip olarak kalmıştır. Kabin, arabanın iç konforu ve konforu için tasarlanmıştır ve aynı zamanda arabanın aerodinamik performansını artırmak için çalışılmıştır. Oturma pozisyonu, konforlu bir sürüş deneyimi için tasarlanmıştır.
Maserati Boomerang 1971, şimdiye kadar üretilen en göz alıcı arabalardan biri olarak kabul edilmektedir. Bu araba, Maserati’nin spor araba üretimindeki başarısının en iyi örneklerinden biri olarak dikkat çekmektedir. Her ne kadar araba üretim sürecinde kullanılmamış olsa da, tasarımı ve estetiği ile hala dikkat çekmektedir.
Maserati Boomerang 1971: Brezilyalı Tasarımcılardan Bir Olağanüstü Tasarım
Maserati Boomerang, 1971 yılında Brezilyalı tasarımcılar tarafından üretilen bir coupé olarak tanınıyor. Günümüzde koleksiyon arabaları arasında çok özel bir yere sahip olan bu araba, çarpıcı tasarımı ve eşsiz özellikleri ile göz dolduruyor. Maserati Boomerang’ın tasarımı, Giorgetto Giugiaro tarafından gerçekleştirilmiştir. Giugiaro, etkileyici tasarımları olan ve tüm dünyada kendisi hakkında konuşulan bir otomotiv ikonudur. Boomerang, 2 Koltuklu, orta motorlu, 4 tekerlekten tahrikli bir coupé olarak tasarlanmıştır. 4,7 litrelik V8 motoru ile birlikte, arabanın maksimum hızı 200 km/saat’tir.
Maserati Boomerang’ın tasarımı, dünya çapında ödül almıştır. Herşeyden önce, arabanın ön kısmında yer alan iki keskin ve kalın far ile arka kısmında bulunan tek küçük far çok etkileyici. Farlar gövdenin iki yanında bulunan ve gövdenin havaya kaldırılmasını sağlayan ayrıntılarla birlikte son derece akıcı bir görünüm sunar. Araba, her yönüyle keskin hatlarla tasarlanmış, üç katlı ve çıkıntılı bir gövdenin üstünde free-form cam kabine ve düz ve silindir şekilli kasaya sahiptir. Maserati Boomerang’ın özel bir özelliği de çok fonksiyonlu direksiyonu ile kullanıcılarına sunulan kontrol seçenekleridir.
Maserati Boomerang, kullanıcılarına güvenlik sunduğu kadar konforlu bir sürüş deneyimi de sunmaktadır. Direksiyon, yüksek ve yumuşak koltuklar, yüksek kaliteli ve çok fonksiyonlu bir ses sistemi ile donatılmıştır. Araba, kontrol paneli ve kokpiti etkileyici bir tasarıma sahiptir. Araba, kendisine özgü parlak renkleri ile tasarlanmıştır. Maserati Boomerang, ortalama 300.000 dolar civarında satılmaktadır.
Maserati Boomerang, 1971 yılında Brezilyalı tasarımcılar tarafından üretilen etkileyici bir coupé olarak tanınıyor. Günümüzde koleksiyon arabaları arasında çok özel bir yere sahip olan bu araba, çarpıcı tasarımı ve eşsiz özellikleri ile göz dolduruyor. Maserati Boomerang, iyi bir değer biçimidir ve sürücülerin keyif alacağı bir arabadır.
Maserati Boomerang 1971:Tarihsel Değer ve Doğal Mobilya Tasarımı
Maserati Boomerang 1971, Maserati tarafından oluşturulmuş olan doğal mobilya tasarımının ve tarihsel değerin önemli bir örneğidir. 1970’lerin başlarında İtalya’da dizayn edilen Maserati Boomerang, aynı zamanda yapısıyla ve geometrik siluetiyle de modern tasarımın en önemli kutuplarından biri olarak kabul ediliyor. Mobilya tasarımının bir parçası olarak, Maserati Boomerang arka tarafında bir ızgara özelliği bulunmaktadır. İzgara, üzerindeki iki kenarın ortasında bir köprü üzerinde bulunan bir katmandır ve köprünün kenarlarında açılıp kapanan iki çerçeve bulunur. Bu iki çerçeve, oda sıcaklığının ve ışık seviyesinin ayarlanması için kullanılan yüksek performanslı dış mekan veya iç mekan kullanımı için ideal bir çözüm sunar. Maserati Boomerang, imalatı için kullanılan malzemelerin de kalitesinden ödün vermeyerek tasarımın en önemli özelliklerinden birini ortaya koymuştur. Mobilyanın üzeri kaliteli ahşap, paslanmaz çelik ve alüminyumdan oluşan bir karışımdan yapılmıştır. Ahşap ve metalin karışımının parçalarının kalitesi, mobilyanın uzun ömürlü olmasını sağlar.
Maserati Boomerang 1971, modern tasarımın simgeleri arasında yer alır ve çok sayıda kişinin evlerinde ve ofislerinde tasarım dünyasının bir parçası olarak kullanılmaya devam eder. Mobilyanın görsel olarak çekici ve güçlü geometrik silueti, kaliteli malzemelerin kullanılması ve konforlu oturma noktalarının üretilmesi modern tasarımın en önemli özelliklerinden biri olmuştur. Maserati Boomerang modern tasarımın ikonik örneklerinin başında geliyor ve modern mobilya tasarımına olan katkısının önemi, tarihe geçmiş ve zamanla geleneksel olarak kabul edilmiştir. Maserati Boomerang’ın tarihsel değeri, mobilyayı her zaman arzu edenler arasında çekiciliğini koruyor.
Maserati Boomerang 1971, satın alındığında arzu edilen fiyatla, klasik mobilya tasarımının ve tarihsel değerin önemli bir parçası olarak her zaman arzu edilen bir ürün olmuştur. Mobilya çok sayıda mağazada satışa sunulmaktadır ve genellikle birbirinden farklı fiyatlarla satılmaktadır. Fiyatlar, arzu edilen mobilya kalitesi, kullanılan malzemeler, kullanılabilirlik gibi özelliklere göre değişebilir. Mobilyanın tarihsel değeri ve kalitesi, satın alındığı zaman fiyata değer katacaktır. Bununla birlikte, çok sayıda mağaza ve geri dönüşümlü satıcı üzerinden Maserati Boomerang 1971 satın almak da mümkündür.
Maserati Boomerang 1971:Mükemmel Performans ve Modaya Uygun Çizgiler
Maserati Boomerang 1971, lüks otomobillere özgü güç ve konforu spor bir görünüme katıyor. İtalyan lüks otomobil üreticisi Maserati tarafından 1970’de tasarlanan otomobil, göz alıcı bir tasarıma sahip ve çok özel bir araba. Tek tekerlekli arabalarda kullanılan motorların en iyilerinden biri olan V8, otomobile güçlü bir hareket kazandırıyor. Boomerang, iki portakal renginde boyanabiliyor. Böylece otomobil, hem çekici bir görünüme sahip oluyor hem de modaya uygun çizgisi ile dikkat çekiyor.
Maserati Boomerang 1971, bir otomobil tutkunu için vazgeçilmez bir araba. V8 motorunun konforunu tanımlayacak bir kelime bulmak zor. Motor, hem güce dayanan hem de yüksek performansa sahip olan bir motor. Otomobil, 12 santim uzunluğunda ve 920 kilogram ağırlığında. Otomobile özgü olan ahşap panel yönlendirme çerçevesi, aracın içine konforlu bir his katıyor.
Tasarım olarak da Maserati Boomerang 1971, çok özel. Siyah yelpaze ve sis farları aracın içine ve dışına büyüleyici bir görünüm katıyor. Aracın tasarımı, modaya da uygun. Özellikle çizgiler, aracın güzelliğini ön plana çıkartıyor. Krom çerçeve, ahşap ve deri detaylarla beraber, aracın çok kaliteli bir görünüme kavuşmasını sağlıyor.
Tablodaki özellikler aracın modaya uygun çizgilerini de doğruluyor.
| Özellik | Maserati Boomerang 1971 |
|---|---|
| Motor | V8 |
| Agirlik | 920 kg |
| Boyut | 12 santim |
| Renk | İki portakal rengi |
| Tasarım | Çizgiler, siyah yelpaze, sis farları, krom çerçeve, ahşap ve deri detaylar |
Maserati Boomerang 1971, çekici bir araba olarak görülüyor. Teknik olarak güçlü bir araba olan Boomerang, modaya da uygun çizgileri ile dikkat çekiyor. Günümüz arabalarının daha modern ve konforlu olduğu düşünülürse, Maserati Boomerang 1971 kullananların otomobil tutkunu olduğu anlaşılıyor.
Maserati Boomerang 1971:Günümüzde Bir Koleksiyonun Parçası Olarak
Maserati Boomerang 1971, koleksiyonerler tarafından çok özel kabul edilen bir otomobildir. Bu otomobil, dikkat çekici dış görünümü ve rafine hareketi ile otomobil tutkunlarının gönlünü kazanmıştır. Wunnerful tasarımcı Franco Scaglione tarafından üretilen bu otomobil, 1971 yılında Almanya ve İtalya arasında ortak çalışma olarak tasarlanmıştır. Bu otomobillerin dünya çapında satışına izin verilmediğinden, günümüzde tek bir Maserati Boomerang’ın bile piyasada bulunması oldukça nadir bir durumdur.
Bu otomobilin tasarımı, tasarımcısının, 2019’da ölen şarkıcı Bob Marley’in şarkısından ilham almış bir konu olan “boomerang”dan ilham almıştır. Motosikletlerinin tasarımından da esinlenen Franco Scaglione, Maserati Boomerang’ı, kavisli hatlara ve ince tasarım detaylarına sahip özel bir otomobille tamamlamıştır.
Boomerang, 425 hp güce sahip 5,3 litrelik bir V8 motora sahiptir ve bu motor, otomobilin 0-100 km / s süresini 3,9 sn’yi kısaltarak hızı arttırıyor. Boomerang, aynı zamanda otomatik vites ve çoklu zımparalı frenler gibi diğer donanımlara da sahiptir. Bu nedenle, kullanıcıların sürüş deneyiminden en iyi şekilde faydalanmalarını sağlamak için çoklu konfor özellikleri de sunar.
Günümüzde, Maserati Boomerang’ın fiyatı, koleksiyonun bir parçası olarak, 25 milyon dolardan fazla değişebilmektedir. Ancak, boomerang’ın neredeyse yok olma tehlikesi bulunmaktadır ve bu nedenle, boomerang, günümüzdeki otomobil tutkunlarının koleksiyonundaki parçalar arasında özel bir yere sahiptir.
Maserati Boomerang, koleksiyonculuğun koleksiyonuna eklenen üstün tasarım, prestij ve hareket gücü ile otomobil tutkunları tarafından özel bir şekilde kabul edilen bir arabadır. Otomobil tutkunları tarafından ilgi gören bu otomobil, günümüzde neredeyse yok olma tehlikesi ile karşı karşıya olduğu için koleksiyonculuğun önemli bir parçası olarak görülmektedir.
Maserati Boomerang 1971:Yüksek Fiyatlı Eşsiz Bir Tasarım
Maserati Boomerang 1971, eşsiz bir tasarım sunan, yüksek fiyatlı bir otomobil olarak dikkat çeker. Bu müthiş tasarımlı araba, eski Maserati modellerinden ilham alınarak yaratıldı. Maserati Boomerang 1971, stilize çizgileri ve arka bölümündeki yuvarlaklıklarıyla dikkat çekiyor. Ayrıca, hafif alüminyumdan üretilen süet kapakları ve ön farlardaki göz kamaştırıcı şekillendirmeler de tasarımının en önemli özelliklerindendir.
Bu otomobil, 3 litrelik bir motora sahiptir. Bu motor, 180 beygir gücü üretiyor ve 3.9 saniyede 100 kilometre hıza ulaşabiliyor. Ayrıca, bu araba, 10 ileri manuel şanzıman ve yanal kaymaya karşı korumaya sahip bir süspansiyona sahiptir. Maserati Boomerang 1971, eşsiz tasarım karakteri ve performansıyla, çok özel bir arabaya sahip olmak isteyenler tarafından aranır.
Otomobilin fiyatı, birkaç yıl önce 3 milyon dolardan başlayan yüksek fiyatlı bir araba olarak kabul edilir. Ancak, bu fiyat arttıkça bazı kişilerin bu arabanın fiyatını 15 milyon dolara yükselttiği iddia edilmektedir. Bu, Maserati Boomerang 1971’in nadir olduğunu ve eşsiz tasarımı nedeniyle değerinin arttığını gösteriyor.
Maserati Boomerang 1971 kesinlikle eşsiz bir tasarıma sahiptir. Eşsiz görünümü, yüksek performansı ve yüksek fiyatı ile bu otomobil, araba tutkunlarının arama listesinde en üst sırada yer alır. Dolayısıyla, bu otomobilin her bir birim için çok fazla talep olduğu söylenebilir.
CC
The Maserati Boomerang is a concept car designed by Giorgetto Giugiaro and produced by Italdesign. It was first revealed at the Turin Motor Show in 1971 as a non-functional epowood model, but by the time of the 1972 Geneva Auto Show it was based on Maserati Bora chassis as a one-off. [2] The Boomerang was registered as a road car, but it was .
Maserati Boomerang
Maserati Boomerang – a mockup of which made a fleeting appearance at the 1971 Turin Motor Show: only one model was ever made, which would be presented at the Swiss show in 1972 as a registered vehicle that ran perfectly. The base used by Italdesign chassis and complete mechanics was a Maserati Bora, with a central eight-cylinder rear engine .
Maserati Boomerang turns 50: the coupé debuted in 1971
The Boomerang debuted as an Epowood model at the 1971 Turin Auto Show, but just five months later had been transformed into a functional, driving automobile built upon the chassis of a Maserati Bora. Like the Bora, it carried its 4.7-liter, 310-horsepower V-8 amidships, sending power to the rear wheels through a five-speed manual gearbox.
Influential 1971 Maserati Boomerang concept to cross the block
Well, designed by Giorgetto Giugiaro, this Maserati ‘Boomerang’ first made its public debut at the 1971 Turin Motor Show. 1971, when the rest of world was driving, y’know, Austin Maxis. Jaws, we .
For sale: £2.9m one
1972 Maserati Boomerang The Maserati Boomerang was first displayed as a non-functional model at the Turin Motor Show in 1971. By the Geneva Salon in March 1972, it had been transformed into a fully operational vehicle. The mechanics were borrowed from Maserati, the engine being the race-bred V8 of 4.7 litre, developing no less than 310 hp and good for an indicated top speed of 300 kmh. One .
1972 Maserati Boomerang
Maserati Boomerang – a mockup of which made a fleeting appearance at the 1971 Turin Motor Show: only one model was ever made, which would be presented at the Swiss show in 1972 as a registered vehicle that ran perfectly. The base used by Italdesign chassis and complete mechanics was a Maserati Bora, with a central eight-cylinder rear engine .
Maserati Boomerang turns 50: the coupé debuted in 1971
The Boomerang’s spectacular body was designed in 1971 by ‘the Bernini of the twentieth century’, Giorgetto Giugiaro, in whose studio in Montecalieri, the shapes of so many remarkable cars, including the Lotus Esprit and the De Lorean DMC-12, as well as the relatively humble but staggeringly successful Golf Mk 1, were sketched out.
Maserati only made one Boomerang, but the impact is visible everytime
Designed by Giorgetto Giugiaro, the Boomerang was introduced as a non-running concept car at the 1971 Turin Auto Show. By the time it was shown at the Geneva Motor Show a year later it had been updated with a fully-functioning drive train borrowed from a Maserati Bora, this included the 4.7 litre V8 capable of 310 bhp and a top speed of well .
For Sale: The Maserati Boomerang
1972 Maserati Boomerang Coupe. First seen as a concept car at the Turin Motor Show in 1971, the Maserati Boomerang was a typically adventurous work by Giorgetto Giugiaro. The Boomerang borrowed its mechanical underpinnings and 4.7-liter V8 engine from the recently introduced Maserati Bora coupé, the Italian firm’s first mid-engined .
1972 Maserati Boomerang Coupe
The Boomerang was a concept supercar from Maserati that was shown to the world at the 1971 Turin Motor Show. via Bonhams. Concept cars are always some of the most intriguing creations from car manufacturers. Very rarely do the concept cars ever look like what is actually made. Most of the time, the radical concepts we see before us are never .
